Xe đạp nội vui vẻ vào năm học mới | Báo Nhân Dân điện tử

Xe đạp nội vui vẻ vào năm học mới

Published Time: 2006-08-31T07:19:00+07:00

Thứ Năm, ngày 31/08/2006 - 00:19

Lượng xe bán ra tăng

Trên thị trường hiện có ba dòng sản phẩm, chiếm phần lớn thị phần là các sản phẩm được sản xuất đồng bộ trong nước, của các thương hiệu có tiếng là Thống Nhất và Lixeha...; dòng xe nhập (có dán tem nhập khẩu) từ Trung Quốc, Nhật Bản... với kiểu dáng mẫu mã phong phú, tuy nhiên giá thành cũng cao hơn so với các sản phẩm trong nước; dòng sản phẩm không rõ nguồn gốc xuất xứ, được gắn mác liên doanh...

Tại các cửa hàng bán và giới thiệu sản phẩm của Công ty Thống Nhất trên đường Tây Sơn, chị Nguyễn Thu Ngân - một khách hàng - cho biết: "Trong những năm gần đây, xe đạp do Việt Nam sản xuất được xuất khẩu nhiều, nên không có lý do gì để người tiêu dùng không lựa chọn sản phẩm của Việt Nam. Các công ty đã nắm bắt được thị hiếu người tiêu dùng, cho ra đời những sản phẩm chất lượng cao, đa dạng, giá thành phải chăng...".

Anh Phạm Quốc Tuấn - Phòng kinh doanh của Công ty Thống Nhất - cho biết: "Một tháng trở lại đây, lượng khách tới mua xe đạp tăng vọt, bởi đây là thời gian chuẩn bị khai giảng năm học mới. Mỗi ngày, hệ thống cửa hàng của công ty (10 cửa hàng và trung tâm bảo hành) bán ra hơn 300 xe, với đủ chủng loại xe. Xe thể thao, địa hình - thu hút sự quan tâm của giới trẻ, bởi các tính năng: Thời trang, khoẻ mạnh, màu sắc ấn tượng; kiểu xe mini thu hút sự quan tâm của nữ sinh và các bà nội trợ...".

Xe "nội" đắt khách

Qua tham khảo thị trường trên địa bàn Hà Nội, loại xe thể thao, địa hình - thu hút nhiều học sinh với kiểu dáng thể thao, lốp gai to, có bộ chuyển đổi tốc độ, khung có giảm sóc... Xe nhập khẩu từ Trung Quốc, giá dao động từ 1.200.000-2.500.000 đồng/xe; xe nhập khẩu nguyên đai, nguyên kiện từ Nhật - được bày bán nhiều trên phố Bà Triệu - kiểu dáng thời trang, khác biệt, có giá từ 3.500.000 đồng trở lên - do giá cao, nên ít người tiêu dùng lựa chọn. Xe "nội" của Thống Nhất, được sản xuất theo thị hiếu của giới trẻ 9X, được bán với giá từ 900.000-1.200.000 đồng/xe; tùy theo kiểu dáng và tính năng sử dụng,...

Theo các chủ cửa hàng, xe "nội" tiêu thụ mạnh trong thời gian gần đây, bởi ngoài chất lượng, mẫu mã được đầu tư, chăm sóc, các sản phẩm "nội" đều có chế độ hậu mãi, bảo hành cho khách hàng trong thời gian dài. Thí dụ như xe của Thống Nhất, tất cả các loại xe đều được dán tem chính hãng (khó làm giả), khung xe được bảo hành một năm, vành sáu tháng... Phần lớn các công ty sản xuất xe đạp trong nước đều đưa ra các hình thức khuyến mãi như, bán xe có kèm theo giỏ, đèn và khoá xe (tùy loại). Do đó, người tiêu dùng đã tin dùng các sản phẩm trong nước sản xuất.

Trên thị trường, một dòng sản phẩm khác cũng được bày bán rải rác tại các tuyến phố là các dòng xe không rõ nguồn gốc xuất xứ, thường được các chủ cửa hàng chào bán là xe liên doanh. Các sản phẩm trên ít được người tiêu dùng quan tâm, bởi chất lượng sản phẩm khó kiểm soát, chế độ bảo hành "phập phù", giá rẻ hơn xe "nội" từ 100.000-200.000 đồng/xe.

Giá một số loại xe của Công ty Thống Nhất

Xe địa hình, thể thao: @ Spring 24, giá 1.100.000 đồng/xe; @ Spring 26, giá 1.220.000 đồng/xe; kiểu xe 218 CT1-700 - giá 1.115.000 đồng/xe; xe 218 CT3 khung dẹt - 660, giá 835.000 đồng/xe, xe 248 CT1-600, giá 890.000 đồng/xe; xe mini: Kiểu xe 219 CT3-600, giá 815.000 đồng/xe; xe 219 CT2-660, giá 896.000 đồng/xe; xe 219-660, giá 830.000 đồng/xe; xe trẻ em: Kiểu xe 20", giá 620.000 đồng/xe; xe sport 20", chắn bùn nhựa, không đèo hàng, giá 650.000 đồng/xe; xe sport 20", chắn bùn sơn, đèo hàng sơn tĩnh điện, giá 670.000 đồng/xe.